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Rehabilitación. México

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Espacios urbanos
0 Trabajos preliminares
D Demoliciones
A Acondicionamiento del terreno
C Cimentaciones
CP Profundas
CPM Micropilotes
Ud Transporte, puesta en obra y retirada de equipo completo para micropilotes
h Paralización del equipo completo para ejecución de micropilotes
m Micropilote con armado de perfil tubular de acero
m Descabezado de micropilote
Ud Conexión de micropilote al cabezal, mediante conectores
kg Cemento consumido en exceso en colado de micropilotes
CPZ Pilotes-pantalla (barrettes)
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Z Rehabilitación energética
Seguridad y salud
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Sugerencias

¿Qué son estos precios?
cpm_micropilote
Diámetro nominal del micropilote (mm)
Armado
Inyección
Tipo de acero
N-80
cpm_020_armadura
Diámetro (mm)
60,3
Espesor (mm)
5,5
Sistema de inyección única global (IU)
Lechada de cemento
Tipo de cemento
CEM I 42,5N
Relación agua/cemento, en peso
img_ampliar img_oculmenu Enviar sugerencia Exportación: Arrastrar BC3 sobre 'Arquímedes'.   Arrastrar BC3 sobre 'Arquímedes' u otro programa de ingeniería de costos y presupuestos.   Abrir este contenido en 'Excel' Abrir este contenido en 'Excel 2003' o anteriores  

CPM010

m

Micropilote con armado de perfil tubular de acero.

$ 968,02


Micropilote de hasta 15 m de longitud y 114,3 mm de diámetro nominal, compuesto de perfil tubular con rosca, de acero ISO 11960 N-80, con límite elástico 562 N/mm², de 60,3 mm de diámetro exterior y 5,5 mm de espesor, y lechada de cemento CEM I 42,5N, con una relación agua/cemento de 0,4 dosificada en peso, vertida por el interior del armado mediante sistema de inyección única global (IU); para cimentación, y carga manual a camión o contenedor de los restos de material de relleno y otros desperdicios producidos durante los trabajos. El precio incluye el desplazamiento a la obra del personal especializado y el traslado del equipo entre diferentes emplazamientos dentro de la misma obra.




Código

Unidad

Descripción

Cantidad

Costo

Importe

1

 

Materiales

   

mt07mpi020aa

m

Perfil tubular con rosca, para armar micropilotes, de 60,3 mm de diámetro exterior y 5,5 mm de espesor, de acero ISO 11960 N-80, con límite elástico 562 N/mm² y carga de rotura 690 N/mm².

1,020

223,68

228,15

mt08cem010c

kg

Cemento Portland CEM I 42,5 N, en sacos.

25,000

1,67

41,75

mt08aaa010a

Agua.

0,010

22,86

0,23

     

Subtotal materiales:

270,13

2

 

Equipo y herramienta

   

mq03pva020

h

Equipo para inyecciones profundas, con bomba de baja presión y carro de perforación.

0,156

3.670,01

572,52

     

Subtotal equipo y herramienta:

572,52

3

 

Mano de obra

   

mo042

h

Oficial estructurista.

0,451

124,86

56,31

mo089

h

Ayudante estructurista.

0,451

75,97

34,26

mo113

h

Cabo albañil.

0,225

70,30

15,82

     

Subtotal mano de obra:

106,39

4

 

Herramienta menor

   
 

%

Herramienta menor

2,000

949,04

18,98

Costo de mantenimiento decenal: $ 29,04 en los primeros 10 años.

Costos directos (1+2+3+4):

968,02



Especificaciones técnicas

CONCEPTO DE TRABAJO CPM010: MICROPILOTE CON ARMADO DE PERFIL TUBULAR DE ACERO.


CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

Micropilote de hasta 15 m de longitud y 114,3 mm de diámetro nominal, compuesto de perfil tubular con rosca, de acero ISO 11960 N-80, con límite elástico 562 N/mm², de 60,3 mm de diámetro exterior y 5,5 mm de espesor, y lechada de cemento CEM I 42,5N, con una relación agua/cemento de 0,4 dosificada en peso, vertida por el interior del armado mediante sistema de inyección única global (IU); para cimentación, y carga manual a camión o contenedor de los restos de material de relleno y otros desperdicios producidos durante los trabajos.



CRITERIO DE CUANTIFICACIÓN EN PROYECTO

Longitud medida según documentación gráfica de Proyecto, incrementada en un metro por la formación del bulbo.



CONDICIONES PREVIAS QUE HAN DE CUMPLIRSE ANTES DE LA EJECUCIÓN DE LOS CONCEPTOS DE TRABAJO


DEL SOPORTE.

Se dispondrá de la información topográfica y geotécnica necesaria, recogida en el correspondiente estudio geotécnico del terreno realizado por un laboratorio acreditado en el área técnica correspondiente, y que incluirá, entre otros datos: corte estratigráfico, cota del nivel freático, grado de agresividad del terreno y características mecánicas del terreno, así como la determinación de la profundidad estimada para la cimentación. Antes de desplazar a la obra la máquina de pilotar y las auxiliares, se comprobará que caben en el lugar de trabajo y pueden moverse sin estorbos, de forma que se garantice la situación de cada micropilote en el sitio correcto, según el orden de ejecución de los micropilotes. Se comprobará que el acceso a la obra es el adecuado y se dispone de la correspondiente plataforma de trabajo. Antes de proceder a los trabajos de perforación, todas las conducciones aéreas que afecten a la zona de trabajo serán desviadas y también serán eliminados o modificados todos los elementos enterrados que interfieran directamente con los trabajos o que, por su proximidad, puedan afectar a la estabilidad del terreno durante el proceso de ejecución del micropilote. Se comprobará que se ha desmontado y retirado cualquier elemento que pueda entorpecer los trabajos.


DEL CONTRATISTA.

Dispondrá en obra de una serie de medios, en previsión de que se produzcan cambios bruscos de las condiciones ambientales durante la inyección de lechada o posterior periodo de fraguado, no pudiendo comenzarse el trabajo sin la autorización por escrito del director de la ejecución de la obra.



PROCESO DE EJECUCIÓN


FASES DE EJECUCIÓN.

Limpieza y preparación del entorno afectado. Replanteo. Perforación del terreno. Colocación del armado tubular. Inyección de la lechada de cemento. Limpieza y retirada de sobrantes. Carga manual de escombros sobre camión o contenedor.


CONDICIONES DE TERMINACIÓN.

El conjunto será monolítico y transmitirá correctamente las cargas al terreno.



CONSERVACIÓN Y MANTENIMIENTO.

Se protegerá la cabeza del micropilote frente a acciones mecánicas no previstas.



CRITERIO DE CUANTIFICACIÓN EN OBRA Y CONDICIONES DE ABONO

Se medirá la longitud, tomada en el terreno antes de hormigonar, del micropilote realmente ejecutado según especificaciones de Proyecto, desde la punta hasta la cara inferior del cabezal, sin incluir el exceso de lechada de cemento consumida sobre el volumen teórico correspondiente al diámetro nominal del micropilote.



CRITERIO DE VALORACIÓN ECONÓMICA

El precio incluye el desplazamiento a la obra del personal especializado y el traslado del equipo entre diferentes emplazamientos dentro de la misma obra.






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